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「旅の手帖」「旅と鉄道」と、続けて鉄道旅行に関する雑誌を紹介する記事を書いていると、やはり旅に出たくなる。かといって、この間の「さぬきうどん」のように簡単に(?)出かけるわけには行かない。時間とお金のかかり方が圧倒的に違うからである。 ... [続き]
... 国鉄のマークが掲げられた煙突から煙を吐きながら、今にも動きそうな雰囲気ですが、これは青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸という博物館です。 船旅には豪華さやノンビリさというのも付き物ですが、なぜか青函連絡船を見ると ... [続き]
... 終航の日の「八甲田丸」が函館に入港するところ 青森市の青森港に係留、公開されている「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」を存続するか、廃船とするかをめぐり、市が進める論議が注視されている。就航から50年近くたち ... [続き]
維持できないのに持つ必要なし。 河北新報によると青森市の青森港に係留、公開されている「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」を存続させるか廃船とするかで議論になっている。就航から50年近くが経過しており ... [続き]
(現役時代の八甲田丸) 現在は青森港で「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」としてさ保存展示されている八甲田丸も、来年で竣工から50年を迎えることもあり、船体の老朽化も進み維持管理に多額の費用が見込まれるため ... [続き]
... の2011年度特別表彰式 2000ピース 桜咲く弘前城 S72-504 クリエーター情報なし ビバリー ■8日、県武道館で県地方青少年剣道錬成大会開幕 ■青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸の鉄道郵便車の内部公開 ■8日、県立三沢航空科学館で ... [続き]
青森市の青森港に係留、公開されている「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」を存続するか、廃船とするかをめぐり、市が進める論議が注視されている。就航から50年近くたち、老朽化が進む船体の維持には多大な費用が見込まれる。 ... [続き]
... この八甲田丸は現在『青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸』として公開されていますが、就航から約50年、老朽化も進み、船を維持するには莫大な費用がかかる為青森市は頭を痛めているようです。 1964年の就航から1988年までおよそ1200万人を運びました。 ... [続き]
... 向かうは駅からすぐ北にある『青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸』 何度か青森駅には着ましたが、今まで一度も行った事が無かったので、是非今回見学してみたいと思い、駅の北に係留されている八甲田丸へと向かいました。 駅を出るとさすが青森。 ... [続き]
... 青函連絡船 メモリアルシップ八甲田丸 青森駅に着いた午前中は、青森港に浮かぶ 青函連絡船 八甲田丸 の見学をしました。 1988年の青函トンネル開通とともに廃止された青函連絡船の一隻ですが、記念館として繋留されており、 当時の鉄道車両も ... [続き]